交通物流優(yōu)勢獨特開放發(fā)展載體完善
編輯:佚名 來源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:佚名 更新于:2016-1-19 閱讀:
杭州試驗區(qū)獲批后,除我省外,天津市、青島市、濟南市、煙臺市、合肥市、長沙市等眾多城市相繼提出申建請示,競爭非常激烈。
“國務(wù)院確定新的試點主要依據(jù)是具備復(fù)制推廣杭州試驗區(qū)經(jīng)驗做法的基礎(chǔ)和條件,申請城市所在省市黨委、政府高度重視外貿(mào)工作,外貿(mào)進出口及電子商務(wù)、跨境電子商務(wù)規(guī)模較大,提交的工作方案是否具有創(chuàng)新特色!笔∩虅(wù)廳副廳長高章法介紹說,“這些條件,我省基本符合,而且有自己的特色”。
近年來,在全國進出口增速持續(xù)放緩的大背景下,我省進出口保持了良好發(fā)展態(tài)勢。同時,我省在交通物流、發(fā)展載體等方面優(yōu)勢獨特。高效便捷的陸海空立體化多式聯(lián)運國際物流網(wǎng)絡(luò)已初步形成,鄭州機場二期已建成營運,貨運吞吐量居全國前列,運營的貨運航空公司18家,開通國際地區(qū)貨運航線30條,在全球前20位貨運樞紐機場中,已開通12個航點,基本形成覆蓋歐美和東南亞主要貨運樞紐的航線網(wǎng)絡(luò),UPS、FedEx、空橋、丹馬士等40多家知名物流和貨運代理企業(yè)在此布局。鄭歐國際貨運班列貨運量、滿載率、主營業(yè)務(wù)收入增速均位列中歐班列第一,初步打通了直通歐洲、中亞的陸路走廊,全國主要經(jīng)濟區(qū)和城市的貨物在鄭州集散。
我省開放發(fā)展的載體日益完善,鄭州大宗商品交易中心、鄭州出口加工區(qū)、河南保稅物流中心、鄭州綜合保稅區(qū)、鄭州機場、鄭州國際陸港等擴區(qū)建設(shè)和功能拓展加速推進,焦作保稅物流中心建成運營,南陽臥龍綜合保稅區(qū)獲批開建。與此同時,鄭州汽車口岸、肉類口岸、澳洲活牛進口指定口岸、進境果蔬及花卉指定口岸建成投用,食品、藥品口岸正在建設(shè)。我國第三個“多式聯(lián)運監(jiān)管中心”落戶鄭州,獲批13個國家郵包直封權(quán)。
另外,一個端口對外、覆蓋全省、聯(lián)通國內(nèi)12個關(guān)區(qū)的河南電子口岸已上線運行。鄭州作為全國首批跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點城市綜合指標(biāo)居全國前列,創(chuàng)造了獨特的“鄭州模式”,積累了一些“可復(fù)制、可推廣”的經(jīng)驗。
“正是由于我省的申建方案與國家層面思路基本吻合,所以才能在激烈的競爭中脫穎而出。”高章法說。
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